El intercambiador Reyes Leoneses suma marquesinas pero sigue sin fecha de estreno

Vista general del Intercambiador Reyes Leoneses, con las marquesinas de Buscyl instaladas pero aún vallado. León 24 horas.
Vista general del Intercambiador Reyes Leoneses, con las marquesinas de Buscyl instaladas pero aún vallado. León 24 horas.
Vista general del Intercambiador Reyes Leoneses, con las marquesinas de Buscyl instaladas pero aún vallado. León 24 horas.
Vista general del Intercambiador Reyes Leoneses, con las marquesinas de Buscyl instaladas pero aún vallado. León 24 horas.
Vista general del Intercambiador Reyes Leoneses, con las marquesinas de Buscyl instaladas pero aún vallado. León 24 horas.
Vista general del Intercambiador Reyes Leoneses, con las marquesinas de Buscyl instaladas pero aún vallado. León 24 horas.

Las obras del futuro Intercambiador Reyes Leoneses, en la avenida del mismo nombre, siguen alargándose mientras la infraestructura empieza a parecer cada vez más terminada a simple vista. Bajo la gran pérgola bioclimática ya se alinean varias marquesinas del servicio Buscyl de la Junta, pero el nodo de transporte continúa sin entrar en funcionamiento ni tiene todavía fecha oficial de estreno.

Una inversión de 1,8 millones que no arranca

La instalación, financiada con fondos europeos y con un presupuesto que ronda los 1,8 millones de euros, nació con la idea de convertirse en el gran punto de intercambio entre los autobuses urbanos de León y las líneas metropolitanas que conectan con el alfoz. El proyecto municipal planteaba dos carriles reservados para bus, paneles solares en la cubierta y sistemas de información al usuario para hacer más cómodo el transbordo entre servicios.

Meses después de que se anunciara su puesta en marcha para primavera, el intercambiador sigue vallado en varios puntos y sin rastro del nuevo modelo de transporte prometido.

Marquesinas de Buscyl listas… y sin viajeros

Lo que sí ha avanzado es el equipamiento: además de los paneles fotovoltaicos, se han colocado ya varias marquesinas del Buscyl, llamadas a canalizar buena parte de las 37 líneas interurbanas que hoy llegan hasta el centro y saturan la plaza de Santo Domingo.

El funcionamiento real del intercambiador depende del estudio encargado por el Ayuntamiento a una consultora externa para definir el encaje técnico, jurídico y económico del futuro servicio de autobús urbano y su coordinación con la Junta. Ese informe, adjudicado hace un año, aún no se ha traducido en una reordenación concreta de líneas ni paradas. Por ahora la pérgola bioclimática se ha llenado de marquesinas, pero sigue vacía de viajeros.

Un nodo clave de la movilidad que se hace esperar

Entre tanto, vecinos y peatones que pasan cada día por la zona de Eras de Renueva observan cómo el llamado Intercambiador Reyes Leoneses va acumulando piezas (cubierta, paneles, marquesinas) sin que termine de cumplirse aún la promesa con la que se anunció: convertirse en el gran punto de conexión del transporte público de León.