Un leonés culmina la primera Transcantábrica integral: 724 km y 215 cimas, de Ancares al cabo Higuer
Del Puerto de Ancares (frontera de Lugo y León) al cabo Higuer (Hondarribia, Gipuzkoa), por lo alto de la Cordillera Cantábrica y subiendo sus cumbres más representativas. Ese ha sido el trazo, 724 kilómetros, con 39.194 metros de desnivel acumulado y 40.676 metros de bajada— que el montañero leonés Javier Fernández Santín y el lucense Carlos López Vázquez acaban de completar en 36 etapas y 215 cimas. Con ello han firmando la primera Transcantábrica integral de extremo a extremo. Un tercer compañero, el también leonés Antonio Bernardo “Toño” Álvarez, inició con ellos la aventura, pero no pudo concluirla por lesión.
“Queríamos ir siempre por la separación de aguas, lo más alto posible. Así ves toda la Cordillera”, resume Fernández Santín, que define esta travesía como su “mejor y más grande actividad de montaña” tras casi dos décadas encadenando proyectos y contándolos en su blog De cima en cima. Entre las cimas que jalonan el itinerario figuran nombres tan queridos para el montañismo leonés y cantábrico como Miravalles, Teso Mular, Cueto Arbas, Cornón, Peña Orniz, Ubiña, Cellón, Estorbín de Valverde, Pozúa, Gildar, Coriscao, Peña Labra, Tres Mares, Gorbea, Anboto o Peñas de Aya, entre muchas otras.
De una idea pirenaica a un reto cantábrico
La chispa saltó en los Pirineos. Tras varias ascensiones a Monte Perdido, Aneto o Posets, el contacto con senderistas de la Transpirenaica llevó a Javier a hacerse la pregunta obvia: “¿Por qué no hacer lo mismo en mi Cordillera, la Cantábrica?”. Empezó a documentarse y encontró referencias solo para la primera gran sección Ancares–Alto Campoo (en bitácoras como Monchu por Montaña o el Grupo de Montaña de Torreblanca de Oviedo). El 4 de julio de 2020 arrancaron desde Ancares, en 2022 cerraron ese primer bloque en Alto Campoo tras 17 etapas, 305 km y casi 20.000 metros de desnivel positivo y negativo.
A partir de ahí, el plan creció: llevar la travesía hasta el cabo Higuer, punto oriental del Cantábrico, y enlazar, en el futuro, con la Transpirenaica. “Aquí ya no había información”, cuenta Javier. “Sabíamos de intentos parciales, como los del navarro Mikel Salazar desde Amurrio o desde Roncesvalles, pero no desde Higuer ni con el trazado integral cantábrico.” La logística —dos coches por etapa, largos enlaces antes y después de caminar, tramos cerrados de matorral y cambios en el terreno tras los incendios del último verano— fue casi tan exigente como el propio itinerario.
Lesiones, parones… y meta
El proyecto encadenó avances y frenadas: cuatro etapas más y una lesión de Toño obligó a parar un año, más tarde, Carlos y Javier retomaron el hilo, completaron una docena y dejaron cuatro para 2025. Otra lesión volvió a trastocar calendarios, hasta que estos días pudieron, por fin, poner el punto final en Higuer. “Carlos y yo somos los primeros que realizamos la travesía de Ancares a Higuer por montaña”, reivindica Javier, “intentando ir siempre lo más alto posible”.
Señalizar la Transcantábrica
El montañero leonés lanza un deseo: “Me gustaría que se limpiasen los caminos y se señalizase, porque la Transcantábrica es posible. Me conformaré con que alguien la repita; no es sencilla: hace falta mapa, coches, tiempo, dinero… Yo he tardado cinco años en acabarla”.
Lo que viene
Con la Cantábrica cruzada de oeste a este, el plan de Javier mira ahora a dos horizontes: continuar la Transpirenaica por su Alta Ruta Pirenaica hasta el cap de Creus y, por el poniente, arrancar en Finisterre hasta el Puerto de Ancares para unir a pie Atlántico y Mediterráneo por montaña, de cabo a cabo.
