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Barbón invita a la Junta a liderar la autovía Ponferrada-La Espina y carga contra el peaje del Huerna: "Es una absoluta vergüenza"

El presidente del Principado de Asturias plantea que Castilla y León asuma el impulso del tramo leonés de la futura autovía entre Ponferrada y La Espina si el Gobierno central no desbloquea el proyecto. Además, vuelve a exigir una solución para la AP-66, cuyo peaje considera injustificable por el servicio que presta.
UPL respalda las movilizaciones en Oviedo para exigir la supresión del peaje de la AP-66 (Huerna). Reclama al Gobierno y a la Junta medidas.
Peaje de la AP-66 (Huerna). - ICAL

Adrián Barbón ha puesto el foco en uno de los proyectos pendientes para mejorar la conexión entre León y Asturias: la autovía Ponferrada-La Espina. El presidente asturiano considera que ha llegado el momento de que las comunidades autónomas den un paso adelante si el Ejecutivo central mantiene paralizada la actuación.

En una entrevista publicada por La Nueva Crónica, Barbón explica que el Principado ya trabaja en el proyecto del tramo entre La Espina y Tineo y lanza una propuesta directa a la Junta de Castilla y León: asumir también la redacción del trazado leonés para acelerar una infraestructura largamente reivindicada.

"Si el Gobierno no desatasca el proyecto, hagámoslo nosotros", afirma el dirigente asturiano, convencido de que las autonomías también deben implicarse para sacar adelante obras estratégicas para el noroeste.

"Pagar por la AP-66 es una absoluta vergüenza"

El presidente del Principado aprovecha también para volver a cargar contra el peaje de la autopista del Huerna, una reivindicación que mantiene desde hace años y que considera compartida por Asturias y León.

Barbón insiste en que resulta "profundamente injusto" seguir pagando por utilizar la AP-66 cuando, asegura, ni siquiera ofrece un servicio acorde al coste que soportan los usuarios.

Recuerda además que la Unión Europea declaró ilegal la prórroga de la concesión hasta 2050 y que el Tribunal Supremo ya ha reconocido que las tarifas deberían revisarse debido a las afecciones provocadas por las obras en la autopista.

El Corredor Atlántico, otra prioridad

En materia de infraestructuras ferroviarias, Barbón reclama que el Corredor Atlántico reciba un nivel de inversión equiparable al del Mediterráneo, al entender que el noroeste parte de una situación de clara desventaja.

A su juicio, no basta con que las partidas aparezcan reflejadas en los Presupuestos Generales del Estado, sino que es imprescindible que las actuaciones se ejecuten para que el corredor se convierta en un verdadero motor económico.

También habla de San Isidro y del accidente de Cerredo

Durante la entrevista, el presidente asturiano reafirma igualmente su apuesta por una gestión conjunta de las estaciones de esquí de San Isidro y Fuentes de Invierno, convencido de que es el camino para garantizar su futuro.

Además, vuelve a referirse al accidente de la mina de Cerredo, donde fallecieron cinco mineros leoneses, asegurando que el Principado seguirá colaborando para que se depuren todas las responsabilidades y se conozca la verdad de lo ocurrido.